Phanh phát tiếng kêu ken két lạ

Tiếng rít cao, đều đặn khi đạp phanh

Đây thường là âm thanh cố ý từ một lá kim loại nhỏ (wear indicator) gắn trên má phanh - nhà sản xuất thiết kế để phát ra tiếng rít khi má phanh mòn gần tới giới hạn, nhắc tài xế mang xe đi kiểm tra trước khi mòn hết hoàn toàn.

Tiếng ken két, cọ xát kim loại

Nếu tiếng kêu nghe nặng và như kim loại cọ vào nhau, khả năng cao má phanh đã mòn hết hoàn toàn, phần kim loại của guốc phanh đang cọ trực tiếp vào đĩa phanh - cần thay má phanh gấp để tránh làm hỏng luôn cả đĩa phanh.

Tiếng kêu chỉ xuất hiện sau mưa hoặc để xe qua đêm

Thường do một lớp rỉ sét mỏng hình thành trên bề mặt đĩa phanh sau khi bị ẩm ướt qua đêm. Hiện tượng này thường tự hết sau vài lần đạp phanh đầu tiên khi lớp rỉ mỏng bị má phanh mài sạch, không đáng lo ngại.

Dấu hiệu cần dừng xe kiểm tra ngay

• Vô-lăng hoặc bàn đạp phanh bị rung khi phanh.
• Xe bị lệch sang một bên khi đạp phanh.
• Bàn đạp phanh bị hẫng, phải đạp sâu hơn bình thường mới ăn.
• Có mùi khét rõ rệt sau khi phanh gấp hoặc đi đường đèo dốc dài.

Kiểm tra nhanh tại nhà

Nếu bánh xe có thiết kế mâm hở, bạn có thể quan sát trực tiếp độ dày má phanh qua khe nan hoa: má phanh còn dày và đều là ổn, mỏng dưới khoảng 3mm nên thay sớm.